——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车，敞开了国际600米级拱桥的新纪元，完成了混凝土拱桥的“百年跨过”，变成全球拱桥展开史上又一座里程碑及我国桥梁国家“新手刺”！

  天峨龙滩特大桥由广西交通出资集团出资制作、我国工程院院士郑皆连及其团队和广西大学供给技能上的支撑，广西路桥集团承建，是国家交通运输职业要点科技项目。项目是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，坐落河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥为核算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，双向四车道，规划行车速度100公里/小时，2020年12月大桥主体工程全面开工制作。

  项目建成后，南天高速全线贯通，坡结乡至向阳镇行车时间将由本来的2小时缩短至20分钟左右。一起，其制作推动了大跨度拱桥规划、施工工艺的跨过式展开，将成为拱桥制作史上的又一里程碑，为高铁、高速公路跨过山区、峡谷等区域供给技能支撑和鲜活事例。

  作为新的“国际第一拱”，该桥主跨跨度更大、科技含量更高、制作费用更省、后期保护更快捷、制作办法更环保、“产学研”协作更本土化，完成了“五大跨过”：

  1.项目以600米跨径打破前史，毕百年之功于一桥，真实的完成了“百年跨过”的特殊含义，大跨拱桥完成里程碑式跨过。

  2.项目选用超大跨度劲性骨架混凝土拱桥规划的详细计划，初次清晰劲性骨架拱桥应选用容许应力+二类安稳极限承载力结构剖析办法，为大跨拱桥规划供给了新范式，拱桥规划理念完成新跨过。

  3.项目依托交通部要点科技项目——600米级劲性骨架混凝土拱桥要害施行工程技能研究，展开科研攻关和技能攻坚，把握10余项超大跨径劲性骨架混凝土拱桥系列中心要害技能，已获专利受理5项，其间授权专利3项、企业级工法1项，拱桥施工工艺完成新跨过。

  4.项目构建监控指挥与数据中心，集“安全监管、数据处理、现场指挥、才智工作”四位一体，将信息化手法融入日常施工，才智工地形式完成新跨过。

  5.天峨龙滩特大桥拱开600，桥承山河，是“广西制作”“广西发明”的新代表，也是拱桥范畴最闪烁的手刺，更是我国日益走向桥梁强国的有力见证。