茅以升，1896年出生于江苏镇江，从小好学上进成果优异，10岁时因一次塌桥事情，铸成他立志长大后制作桥梁的宏愿。15岁自南京商业书院结业，北上报考清华大学但错失考期，沮丧之余得知唐山路矿书院（唐山交大前身）招生，随参加考试并被选取，学习土木工程科桥梁专业。从此，这位日后的桥梁大师就与唐山结下了不解之缘。

  在唐山学习期间，茅以升吃苦刻苦，成果独占鳌头，以四年学业总平均93分和结业考试榜首名的成果，被保送到清华大学并赴美国留学。茅以升刚到美国康奈尔大学时，校方以“唐山交大”没有闻名度为由，用考试办法查验茅以升学业水平。经测验，茅以升成果特佳，不只被接收为桥梁专业的研究生，并且该大学特立一条规则，今后但凡“唐山交大”的学生能够不通过考试入学。1917年，茅以升获美国康奈尔大学土木专业硕士学位，并荣获该校优异研究生“斐蒂士”金质奖章。1919年，获美卡内基梅隆大学博士学位，是该校的榜首位工科博士，其博士论文首要理论创见被称为“茅氏规律”。1919年末，茅以升离美回国，开端了他作为新我国桥梁榜首人的光辉人生。

  茅以升终身的成就可归纳为三个方面。榜首，他是我国独立制作现代化大桥的榜首人，完全打破我国人没有才能制作现代化大桥的邪说谬论。由他掌管制作的钱塘江大桥，打破钱塘江上不可能建桥的“神话”，创始了我国现代桥梁的新纪元。由他掌管建造的武汉长江大桥是万里长江上榜首座大桥，完成了多少代人“通途变通途”的夙愿。第二，他是兴学办教的大教育家。自1919年从美国回国后，茅以升曾先后担任唐山工业专门校园（唐山交大）、南京国立东南大学（现在的东南大学）、南京河海工科大学（现在的河海大学）、天津北洋工学院（现在的天津大学）、北方我国交通大学（现在的北方交大）等多所校园的校长、院长、教授等职，培养出不可胜数的土木工程和桥梁的专家和精英，为我国的教育工作和科学技能工作做出卓越贡献。第三，他仍是闻名的我国桥梁史专家和科普作家，掌管编写《我国古桥技能史》《我国桥梁—古代至今代》《我国古桥与新桥》等专著，著有《钱塘江桥》《武汉长江大桥》《茅以升科普创造选集》《茅以升文集》等著作，在桥梁史和科普学方面影响甚大。

  茅以升从15岁踏上唐山这片土地，就与唐山结下深沉根由，终身都顾虑和重视着唐山。他曾先后四次出任“唐山交大”校长，对唐山怀有深沉感情。尤其是在其晚年，为“唐山交大”康复重建（因种种原因唐山交大不复存在）奔波呼吁、竭尽所能。他曾多次向全国人大和国务院慎重提交康复重建“唐山交大”的主张，也曾联合很多闻名校友一起主张主张。今日再读他当年的主张，依然感到振聋发聩、字字珠玑。1989年11月，茅以升以94岁高龄病逝于北京。或许有一天，茅以升先生的未竟希望终会得以完成吧。

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