(本报马鞍山讯 通讯员 陈金诺)9月9日,中铁四局桥梁专业组赴中铁四局巢(湖)马(鞍山)城际铁路三分部(钢构公司)举行《副汊航道桥钢桁梁架起专项施行工程的计划》评定会,经专家审阅后计划顺畅经过。
《副汊航道桥钢桁梁架起专项施行工程的计划》作为特级计划,是巢马项目三分部与钢构公司很多技能专家经过充沛讨论研究,奋战长达半年的名贵效果。此特级计划顺畅经过局评定,为往后现场施工供给有用根据,促进施工进度高速向前推动。
马鞍山副汊航道桥是马鞍山公铁两用长江大桥的重要组成部分,大桥选用双塔钢桁梁斜桥规划,半漂浮系统,钢桁梁总长为840米,钢梁34975.6吨;大桥选用节操段全体制作和装置技能,最节操段分量约1500吨;一起也是国内首座选用2100Mpa镀锌钢绞线作为斜拉索的桥梁;它是世界上最大跨度的公铁两用无砟轨迹钢桁梁斜拉桥,也是中铁四局第一次在长江上承包施工的大桥,具有极端严重里程碑含义。
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