据RT轨迹交通计算，2022年9月份约有10725.87亿元的严重铁路、地铁等项目发布了最新动态，这中心还包含线路规划/可行性研究报告/开始规划获批、新增运营、新增开工等，涉及到的项目36项。

  项动态，总出资金额735.47亿元，线公里；干线项动态，总出资金额370.27亿元，线公里。打开全文

  3项动态，总出资金额574.53亿元，线公里；干线项动态，总出资金额4181.21亿元，线公里。新增批复城轨项目南宁市轨迹交通6号线日，广西壮族自治区开展和变革委员会发布《广西壮族自治区开展和变革委员会关于南宁市轨迹交通6号线一期工程可行性研究报告的批复》，赞同建造南宁市轨迹交通6号线一期工程。

  工程概略：批复内容显现，该线路西起三津大路，首要沿华南大路、五一路、桃源路、双拥路、越秀路、桂雅路、民族大路、仙葫大路敷设，东至天池山，全长27.9公里，均为地下线座。

  《上海市城市轨迹交通第三期建造规划（2018—2023年）》及其调整方案

  2022年9月20日得悉，国家开展变革委已批复《上海市城市轨迹交通第三期建造规划（2018—2023年）》及其调整方案。

  调整规划包含19号线号线号线号线号线号线号线座车站）等项目，新建轨迹交通总路程超280公里，总出资约3800亿元。

  项目概略：上海示范区线自虹桥商务区，至水乡客厅站，是沪苏嘉（示范区）线的重要组成部分。本工程为芳乐路站至水乡客厅站，区间全长为45.229km。芳乐路站至水乡客厅站段，线路首要沿规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50、G318走行，途经虹桥商务区，青浦区华新镇、重固镇、青浦新城、朱家角镇及金泽镇等区域。

  市域（郊）铁路成都至德阳线日，国家天然资源部官网发布了“市域（郊）铁路成都至德阳线工程”批复文件，这在某种程度上预示着成都至德阳两座城市间的铁路工程正式经过用地预审，下一步便是实打实的开工建造了。总出资：

  项目概略：线路起于韦家碾站，止于德阳北站，沿途串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区，线座），设凤凰山泊车场、德阳北车辆段、控制中心各1座，主变电所3座。据悉，该项目出资287亿元，规划的列车最高作业速度为160公里/小时。

  9月13日，省开展变革委批复如通苏湖城际铁 路湖州段即南浔至长兴段城际铁路项目可研。总出资：

  项目概略：项目起自苏浙省界南浔镇沈庄洋村，在省界与如东经南通姑苏至湖州城际铁路江苏段接轨，途经南浔区、吴兴区、南太湖新区、长兴县，总算长兴站，共设车站11座（其间高架站7座，地下站4座），规划速度160公里/小时。

  宁波至慈溪市域（郊）铁路9月7日，宁波至慈溪市域（郊）铁路完结工可批复，项目进入开始规划阶段。9月9日，宁波市天然资源和规划局对宁波至慈溪市域（郊）铁路工程规划选址作批前公示。

  项目概略：该铁路起自江北区宁波轨迹交通2号线孔浦站，途经江北城区、镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站。线公里，其间地下站7座，高架站6座，线座。依据相关规划状况，该线号线号线换乘。

  四川省发改委9月30日音讯：近来，国铁集团联合陕西省人民政府、四川省人民政府、重庆市人民政府批复西安至重庆高速铁路健康至重庆段开始规划（铁鉴函〔2022〕418号），标志着该项目已具有全面开工建造条件。

  工程概略：该线路起于健康纽带，经四川达州、广安，至重庆纽带，同步建造樊哙至万州北段。健康西至北碚南段新建线公里，樊哙至万州北段新建线公里。全线拟选用高铁、双线公里规范建造，设健康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11个车站，樊哙至万州北段设开州站。项目概算总出资约1213.11亿元，其间，四川省境内约607.07亿元。西安至重庆高速铁路健康至重庆段是国家“八纵八横”高速铁路网京昆、包海通道的重要组成部分，是我省通往京津冀经济区的高速铁路大通道。

  9月27日，广东省交通运输厅发布了《关于新建深圳至深汕协作区铁路项目开始规划的批复

  深圳至深汕高铁项目开始规划获批，有望在年末前正式开工建造。总出资：487.92亿元

  工程概略：新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，使用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线公里，其间新建线km/h。汉口至汉川东段为武宜高铁引进武汉纽带工程，相关建造内容有：改建汉宜上行线、使用既有汉宜线、汉口客整所改造、武宜至汉口联络线正线。

  东营网19日音讯：9月15日，国家铁路集团与天津市、河北省和山东省政府联合印发《关于新建天津至潍坊高速铁路（不含本线至济南联络线工程）开始规划的批复》，标志着津潍高铁项目慎重进入土地组卷阶段，向全线开工迈出要害一步，也为年内尽早先期开工建造东营黄河公铁大桥发明了条件。总出资：

  津潍高铁是我国“八纵八横”铁路网的重要一纵，是我国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段，对加快东营深度融入京津冀、长三角等城市群含义严重。

  线路北起天津沿海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.9公里，规划速度350公里/小时，预算出资771亿元。其间，东营境内69公里，顺次穿越利津县、东营区、东营经济技术开发区、省黄三角农高区、广饶县，预算出资170.8亿元。

  兴保铁路复线日，新建兴县至保德县当地铁路二期工程瓦塘至冯家川复线项目顺畅取得山西省发改委的项目核准批复。

  兴保铁路复线项目坐落山西省忻州市及吕梁市境内，为既有兴保铁路的复线工程。复线自瓦日铁路瓦塘站预留方位引出，经瓦塘镇至预留换边处换侧，后于冯家川站东侧设冯家川装车站。新建线km/h，规划规范为国铁Ⅰ级货运铁路；其间大中桥17座，地道8座，桥隧比为56.75%，总出资约61亿元。兴保复线是贯穿神瓦铁路冯红段重要的后方通道，其对加大神东、府谷、河保偏产煤基地煤炭输出，提高瓦日铁路运量及效益，完善区域货运铁路网络建造，推动当地社会经济开展具有极端严重含义。

  2022年9月13日音讯，项目开始规划取得国铁集团、江西省、广东省人民政府联合批复。

  工程概略：该项目是联接赣粤两省、服务革新老区、促进沿线经济开展的区域开发性铁路。起自既有赣龙铁路瑞金站，经江西省赣州市会昌县、安远县、寻乌县，广东省梅州市平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，线路选用客货共线形式建造。全线个预留车站），近期设瑞金、会昌、天心、安远、寻乌、平远、梅州站等7座车站。瑞梅铁路广东段方案于2022年9月30日前开工。

  设站：3座工程概略：项目自珠肇高铁江门至珠三角纽带机场段高超站引出，经佛山高超，肇庆高要、鼎湖，引进贵广高铁肇庆东站，设双线米。其间已先期施行工程（DK0+000～DK2+668.71）长2.669公里。新建广湛联络线单线单线公里。全线设高超（不含）、金利、肇庆东（既有）车站3座及新庄和甫草线处。别的，在广湛联络线接入广湛高铁处设赤坎线处。

  太子城至锡林浩特铁路9月3日音讯：近来，国铁集团、内蒙古自治区、河北省人民政府联合批复太子城至锡林浩特铁路崇礼至锡林浩特段开始规划，标志着太锡铁路前期作业取得了严重阶段性开展。

  正线起自河北省太子城站，经河北省张家口市，内蒙古自治区锡林郭勒盟，接入内蒙古自治区锡林浩特站，线公里，其间新建线公里、既有线年。

  工程概略：项目海宁观潮站（含）以南段全长约70km，其间桥梁段约55km，地道段约13km，途经嘉兴海宁市，杭州钱塘区、萧山区及绍兴柯桥区，新设海宁观潮站、钱塘站及萧山机场站，接入绍兴北站。概算约338亿元。

  9月16日音讯：近来，省开展变革委批复了南京至淮安城际铁路南京段开始规划。

  南京至淮安城际铁路南京段起自六合区皖苏省界，止于南京北站（不含），正线公里，设六合西站客运站1座，规划速度为350公里/小时，概算总出资约

  工程概略：S8号线（宁天城际）南延线坐落桥北区域，沿大桥北路向北敷设，别离在浦珠北路路口设起点站长江大桥北站，在毛纺厂路路口设毛纺厂路站，穿越大桥北路快速路与梅桂营铁路后与已运营的S8号线km，均为地下线km。

  郑州地铁6号线一期为掩盖郑州市西南至东北轴向的城市轨迹交通主干线路，西起荥阳市贾峪站，东至郑东新区清华附中站，全长43.4公里，设车站28座。该线号线一期首通段起于荥阳市贾峪站，经二七区马寨镇，止于中原区常庄站，全长17公里，其间地上线公里，线路沿洞林路、奥莱大路、明晖路、常州路、博体路敷设，共设10座车站，自西向东别离是贾峪站、洞林湖站、洞林寺站、安定路站、马寨站、河南建院站、金桢路站、奥体中心站西站、奥体中心站、常庄站，其间洞林湖站为地上车站，其他为地下车站，线号线一期完成换乘。

  工程概略：大连地铁2号线号线辛村寨站，北至大连北站，别离为前革站、中革站、革镇堡站、后革站、卫生中心站、体育中心站、南关岭站和大连北站。地铁2号线二期北段工程注册后，与地铁2号线海之韵站至辛村寨站区间既有线路联接贯穿。杭州地铁19号线号线注册运营。总出资：

  3号线北延段（吴山前村站—龙舟北路站）全长约5公里，共设4座车站，悉数为地下车站，别离为吴山前村站、汤家村站（暂缓注册）、火车西站站、龙舟北路站。

  杭州地铁10号线黄龙体育中心站9月22日，杭州地铁10号线黄龙体育中心站注册运营。

  工程概略：10号线黄龙体育中站注册后，市民可从逸盛路站直达黄龙体育中心，并可换乘3号线，城北与市中心的联络也变得愈加严密。

  合杭高铁湖州至杭州段9月22日，第19届杭州亚运会重要配套工程——合杭高铁湖州至杭州段注册运营。

  设站：6座工程概略：合杭高铁湖杭段坐落浙江省，是第19届杭州亚运会重要保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引进杭黄高铁桐庐站，线公里规划，常态化按时速310公里合格运营。

  9月6日，渝厦高铁益阳至长沙段正式注册运营。渝厦高铁益长段线公里，经长沙西站接入长株潭城际铁路，按上限规范时速350公里规划，常态化按时速310公里合格运营，设益阳南、宁乡西、长沙西3座车站，其间长沙西为改建车站，暂不处理客运事务。

  9月20日上午，济南轨迹交通8号线一期工程开工活动在山东大学站（工程名）举办，济南轨迹交通集团党委书记、董事长陈思斌宣告项目开工。

  项目概略：济南城市轨迹交通8号线一期工程线路西起邢村站，东至清源大街站，途经历城区、高新区和章丘区，沿经十东路走行。线km，高架线km，地下线座【邢村站 青年政治学院站 围子山站】，含3座换乘站[邢村站 春博路站 现代学院站]。线km，最大站距离为潘王路站-山东大学站，为2. 7km，最小站距离为山东财经大学站洪家河西站，为1. 1km。 一期工程设绣源河车辆段，坐落绣源河以东、埠村路以西、经十东路以南侧，占地约41 公顷。在邢村站、山东现代学院站邻近别离新建110kV邢村主变电所、110kV山东 现代学院主变电所。

  9月27日上午，新建至济阳区（起步区）有轨电车工程（以下简称“济阳有轨电车”）开工活动在济阳区举办，济南轨迹交通集团党委书记、董事长陈思斌宣告项目开工。

  建造车站：16座项目概略：济阳有轨电车途经历城区、起步区和济阳区，是联接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨迹交通线路，被列为省市重点工程。项目线路起自济南东站，沿凤凰路、黄河大路、G220、光亮街、正安路走

  行，止于济阳北站，全长约36.1公里，设站16座，建造济阳北车辆段1处。

  9月28日，广州市牵头推动的首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路珠三角城际轨迹交通广佛环线佛山西站至广州北站段（以下简称“广佛西环”）工程正式开工。

  项目概略：线路起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全大街和白云区江高镇，止于广州北站。线千米，其间广州市境内约16.5千米，佛山市境内约30.5千米。全线站，除既有广州北站、佛山西站外，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山7座车站，并在炭步设城际铁路工作练习段1处。

  9月28日，上海市金山区至浙江省嘉兴市平湖市市域铁路(沪平盐城际铁路)浙江段开工典礼在平湖市举办。

  项目概略：金山至平湖市域铁路自上海金山铁路金山卫站引出，先后途经平湖市、嘉兴港区，终至海盐县。新建线公里，其间：上海段线公里，设金山卫站（既有接轨站）、金山大路站（新建地下站）2个车站；浙江段线公里，设独山港东站、独山港西站、乍浦站、林埭站（预留）、平湖南站、海盐开发区站、海盐东站7个车站，均为高架站。新建海盐东存车场1处（预留动车所条件）。规划速度为160km/h。建成后与金山铁路贯穿运营，开行大站快车和站站泊车两种列车。项目出资预算总额约188.5亿元，其间浙江段约127亿元。

  建造车站：13座项目概略：市域（郊）铁路成都至眉山线千米，其间高架及地上段长约49千米，地下段长约10千米；线路起于四川天府新区红莲站，止于眉山市眉山东站，首要沿嘉州路、益州大路、天府大路眉山段、文忠街、裴城路敷设。

  项目概略：此次开工建造的京雄商高铁雄安新区至商丘段，规划时速350公里、正线年。线路北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站。全线设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站，其间雄安和菏泽东2座车站为既有车站，梁山、郓城、商丘3座车站为改扩建车站，衡水南等11座车站为新建车站。

  项目概略：沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段既是沿江高铁通道的东段主通道，也是我省长江北岸区域的高铁大动脉。江苏段起自苏沪省界，向西经太仓，使用沪崇过江通道至启东，持续向西经南通、泰州、扬州、南京至苏皖省界，正线座车站。江苏段可研批复出资总额为1239.4亿元，开始规划批复概算（不含站房）1164亿元。

  正线公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线年。瑞梅铁路全线设瑞金站、天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站、梅州站等7座车站。其间天心站、会昌站、安远站、寻乌站、平远站为新建车站，瑞金站、梅州站为既有车站。本次开工建造的瑞梅铁路广东段，起自平远，终至梅州，正线米的梅江特大桥是全线控制性工程。

  天津至潍坊高铁济南联络线日，济南至滨州高铁项目（天津至潍坊高铁济南联络线）建造开工动员大会在山东铁投集团举行，这标志着项目建造进入全面施工的新阶段。

  项目出资374.2亿元，建造工期4年，正线km。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站和小许家、东齐家2座线路所，其间济南东和滨州为既有站，其他为新建车站。济阳公铁两用黄河特大桥、机场地道及遥墙机场站为全线控制性工程。

  9月29日上午，哈尔滨至伊春高铁项目的重要组成部分——哈尔滨至绥化至铁力段正式开工。

  项目概略：据了解，哈绥铁项目起自哈尔滨市，途径绥化市、庆安县，至铁力市，正线公里，全线设哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力共6个车站，工期四年。项目建成后，将全面疏通黑龙江省中部向北高速铁路通道，绥化、庆安、铁力、伊春等城市将全面融入以哈尔滨为中心的“一小时、两小时”经济圈，加快构成“全省一张网”，并经过哈尔滨至大连高铁，加快融入“全国一张网”，带动人流、物流、信息流会聚，促进沿线城市新式城镇化进程，加快辐射区域经济开发和旅行开展。

  项目概略：本项目自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站。正线.5年。

  盐城大丰港铁路支线日上午，盐城大丰港铁路支线正式开工建造。总出资：46亿元

  项目概略：该铁路全长50.713公里，建造工期为2年半，建成后将东西贯穿盐城市大丰区腹部和大丰港主港区，在打通大丰港海铁联运“最终一公里”的一起，成为助推盐城甚至苏北区域经济开展的“金腰带”。

  广西交通出资集团音讯：9月17日，由广西交通出资集团出资建造的新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（简称“柳梧铁路”）全线全面开工建造。

  项目概略：柳梧铁路坐落广西桂中、桂东区域。线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、宾客、贵港、梧州4市8县（区），接益湛铁路梧州站。全线设进德站、穿山站、象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站、旺屋站、梧州站共10个车站，其间进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站，其他站为中心站。

  项目正线%，为国铁Ⅰ级、双线电气化、客货共线千米/时，项目批复概算总额336.07亿元，批复施工总工期（含联调联试）4年。