《桥梁》杂志于2023年8月对全国组织举办“十大最美桥梁”评选活动。“十大最美桥梁”从结构合理性、环境和谐性、视觉艺术性、文化创意性、公众感知性五项准则进行评审。经过筛选进入初评环节共有74座桥梁，利用互联网投票，选出20座得分最高桥梁晋级线位建筑与景观专家共同组成，对参赛桥梁进行多维度的专业评审，现场对20座入围桥梁逐一介绍并最终打分，评选出“十大最美桥梁”。

  港珠澳大桥（广东省珠江口伶仃洋海城，香港-珠海-澳门）-中铁大桥局、中铁大桥院、中铁工业参建

  平潭海峡公铁两用大桥（福建省福州市）-中铁大桥局、中铁大桥院、中铁工业参建

  中铁大桥院参与设计，中铁大桥局、中铁工业参建的世界最长跨海大桥——港珠澳大桥全长约55公里，桥梁工程长约22.9公里，设有九洲航道桥、江海直达船航道桥和青州航道桥三座通航孔桥，中铁大桥局承建了桥梁工程CB05标。中铁工业承担了九洲航道桥重达43000多吨的钢梁和钢塔生产制造任务。钢桥梁总长2.6公里，两座钢塔高度超过100米，相当于6座法国埃菲尔铁塔的重量。港珠澳大桥设计常规使用的寿命为120年，创造了400多项新专利，曾获国际桥梁协会结构工程奖、国际桥梁大会首个“超级工程”大奖。大桥的开通让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。

  中铁大桥局、中铁工业参建的东莞滨海湾大桥以“丝路明灯、玉兰花开”为设计理念，主塔造型模仿东莞市花“玉兰花”，充分展示了当地的文化特色。大桥是目前世界上首个采用钢-钢壳混凝土混合塔结构的大桥，也是国内已建成跨度最大的独塔扭索面斜拉桥。

  中铁工业参建的南沙大桥是世界上跨径最长的钢箱梁悬索桥，全长12.89公里，采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里，设计常规使用的寿命100年。该项目是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投入到正常的使用中的民生工程，通车后广州南部到东莞的路程可缩短10公里，节约时间半小时，大大缓解了珠江口东西两岸繁忙的交通状况。

  中铁工业参建的南京江心洲长江大桥是江苏省南京市境内连接浦口区与建邺区的过江通道，位于长江水道之上，是南京“高快速路系统”中绕城高速公路一环的重要组成部分，也是世界首座轻型钢混结构斜拉桥。

  中铁工业参建的平塘特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州境内，是平塘至罗甸高速公路的控制性工程，全长2135米，桥面宽30.2米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米，相当于在峡谷之中建了三座100多层高的大楼，被誉为“天空之桥”。

  中铁工业参建的北京新首钢大桥又称“和力之门”，大桥横跨永定河，全长1.35公里，主桥长639米，主跨280米，高塔高度为129米，矮塔高度为76米，是北京地区最大跨径桥梁，也是目前中国桥梁中最宽的一座钢桥梁。中铁工业承担了该桥4.5万吨钢梁和钢塔的制造安装任务。

  中铁大桥院设计，中铁大桥局、中铁工业参建的平潭海峡公铁两用大桥全长16.3公里，铁路双线车道。大桥由元洪航道桥（主跨532米）、鼓屿门水道桥（主跨364米）和大小练岛水道桥（主跨336米）三座钢桁结合梁斜拉桥组成。大桥地处世界三大风口之一，全年6级以上大风天数超过300天。项目团队创新应用了多项实施工程技术，使其成为体现“中国智造”的世界级桥梁。

  克罗地亚佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。大桥项目是中国企业首次中标欧盟基金项目，也是中企承建的由欧盟基金出资的单体最大项目，被誉为中、克、欧三方合作的典范。中铁工业承制了佩列沙茨大桥1.8万吨的钢结构生产任务。项目采用欧标EN1090-2标准中最严格的制造等级EXC4，这是中国企业首次按此等级制造钢箱梁。

  11月9日是第32个全国消防日，主题为“预防为主，生命至上”，让我们通过一组消防安全小贴士，一同ge[详细]2023-11-09 20:36

  11月9日，《科技日报》整版刊发《掘进，一路向前——中国盾构机走向世界始末》专题报道，讲述了中国中铁[详细]2023-11-09 20:31

  近期，中国中铁多项重点工程进展不断、捷报频传，建设者们抢抓“黄金期”，全力攻坚四季度，为高质量完成全[详细]2023-11-08 22:44

  在国资委党委的关怀和指导下，在全公司各级党组织的共同努力下，中国中国铁路工程集团有限公司第五次[详细]2023-11-04 21:44

  11月1日上午10时，中国极地考察国内基地码头上，传来阵阵汽笛声。中铁建工集团94名南极勇士以及中铁[详细]2023-11-02 23:11

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  中联重科工业车辆10吨重装电叉成功下线行业唯一！三一重工入选中证A50指数扩大高机产能，制造商信心从何而来？

  四川长江工程起重机有限责任公司位于中国历史背景和文化名城四川省泸州市，地处成渝经济带的中间区域，物质资源丰富，地理条件优越。公司具备拥有40多年的汽车起重机和其它工程机械产品的生产制造历史，是中国著名的汽车起重机企业。公司从始至终坚持科技领先的战略，通过技术引进、技术创新和不断的技术改造，其技术开发实力、生产制造能力、产品品种结构和质量控制能力处于同行业领头羊。目前，公司资产总值5亿多元，生产占地23万多平方米，设备1300多台，员工1900多人，是四川省科技先导型企业和中国机械工业500强之一。公司已通过国家一级计量单位认证、产品3C认证和IS09001—2000质量体系认证，产品起吊能力为8～160吨级，年产起重机规模达两千台。“长江”牌全液压系列汽车起重机融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性，以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验，并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌，是国内设计制造全液压汽车起重机系列最全、规模宏大的现代化大型工程机械企业之一。2006年，公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司（TEREX）成功合资，完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团，是著名的世界三大工程机械制造商之一，2005年的营销总额达64亿美元，产品大范围的应用于各种工业领域，工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。合资后的长起公司，将借助合资平台，依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源，获得额外的增值与发展，并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想，合资后，长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分，并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源，加速公司产品制造开发，对公司管理队伍进行大规模的完善和提高，实现公司技术、管理的快速升级，从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样，跨入国际竞争的行列。