跟着国内制作水平的越来越兴旺，我国的许多制作业都受到了国内外的广泛重视。就拿我国的桥梁制作来说，真的可以说是国际级的顶尖水平，也是我国的自豪。国内的许多桥梁都可谓是匠心独具，不只完成了两地之间交通难的问题，并且由于其精妙的结构、恢宏的规划，成为了特殊的旅游景点，今日就带我们赏识一下国内3座绝美大桥，你一定会大开眼界。

  作为横跨广东省珠海市和香港大屿山、澳门半岛的衔接性桥梁，港珠澳大桥的诞生完成了这一桥梁史上的豪举，全长将近50公里，并且其主体是海中桥梁“海底隧道”长有35公里左右，是国际上最长的跨海大桥，去过的人都是拍案叫绝。

  港珠澳大桥的建成发明了我国桥梁修建史上的多个豪举。是国内总长度最长，出资最多，施工难度最大的（“海底隧道”的难度是海面的好多倍）的跨海大桥。港珠澳大桥的建成，可以可谓“新世纪的国际七大奇观之一”，也是桥梁修建史上的一个重要里程碑。

  整座大桥犹如一条巨龙飞跨伶仃洋，将珠江出海口东西两岸衔接在一起。一进入大桥就可以正常的看到三座通航拱桥之一的“九洲航道桥”，是一个帆船的造型，十分美观。整座桥的规划也是十分的宏伟，这座海上的天路，它英姿苍茫，犹如彩带舞轻灵，震慑备至。

  杭州湾跨海大桥从宁波市慈溪水路湾一向修到浙江省嘉兴市海盐郑家埭，全长共有36公里，是国内前期最为壮丽的跨海大桥之一。整座桥全长有36公里，两头风光极佳，满是一望无际的大海，视界十分开阔。但是在桥上行进的时分是不能泊车的，只要到了大桥的中部的观景渠道“海天一洲”的时分，才可以停下来停步赏识。

  整个海天一洲观景台以蓝白为主色彩，其外部概括就像一只展翅高飞的雄鹰，十分宏伟。它分为主体和参观塔两个部分，最高可达16层的渠道，高达145米。站在塔顶可以俯视整个跨海大桥，整座大桥犹如长虹卧波般向远处延伸开去。在桥上可以正常的看到邻近的钱塘江和邻近的嘉兴港，视界十分开阔。

  武汉长江大桥可以说是武汉人也是全国际心目中最为代表性的地标性修建之一了。武汉长江大桥被誉为“万里长江榜首桥”，其也是新我国建立后榜首座车轨两用跨江大桥。武汉长江大桥于1957年10月榜首次正式通车，到现在61年之久了。它连通着武昌蛇山到汉阳龟山之间的路途，真实的完成了“一桥飞架南北，通途变通途”的远大抱负。

  武汉长江大桥全天候都是敞开的，在一年四季不同的时分来可以正常的看到不一样的风光。春天站在江边，吹着清凉的江风各位舒适；到了夏天黄昏时分来到桥边，我们都集合在这里纳凉，十分热烈；秋天桥边的落日十分美观，火烧云那是常有的美景；到了冬日，偶然会下一点雪，在白雪中若有若无的分外妖娆。