央广网武汉4月18日音讯（记者张卓 通讯员靳晰 刘梦）记者从中交二航局得悉，4月16日，由该单位承建的河南渑淅高速公路淅川至豫鄂省界段丹江小三峡特大桥主墩承台浇筑完结，标志着该大桥正式转入主塔施工阶段。

  丹江小三峡特大桥为国内最大跨径的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，全长919米，主跨536米。该大桥坐落南水北调中线工程水源地——丹江口水库库区内，除了环保要求极高外，还面临着山岭陡坡、硬岩地质条件等困难。建造团队通过多方尽力，研制并应用了全球首台2.5米大直径集束式气动潜孔锤等新式施工设备，初次完结了生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩一次性成孔，大幅度提高施工功率，削减施工全套工艺流程中的污染物排放，最大极限维护了丹江口水库水质。

  建造期间，除了需求维护丹江口库区水质外，项目部还需维护沿线多处喀斯特地貌自然景观。其间，八仙地道间隔八仙洞风景区最近间隔仅有170米，该景区为地下岩洞景区，软弱的钟乳石无法反抗超近间隔大规模施工发生的轰动。建造团队放弃了传统爆炸施行工程的计划，采纳“冷挖工艺”，施工全套工艺流程中无显着震感，能够妥善维护岩洞景区的自然景观。

  据悉，渑淅高速公路淅川至豫鄂省界段北起河南淅川，南至豫鄂省界，与湖北境内十淅高速公路相接。该项目建成后将拓荒陕西、河南、湖北三省之间人流物流新通道。

  4月16日，由中交二航局承建的河南渑淅高速公路淅川至豫鄂省界段丹江小三峡特大桥主墩承台浇筑完结，标志着该大桥正式转入主塔施工阶段。