据4号线相关担任的人介绍，在完结2台内燃机车的开始交验作业后，将运用内燃机进行4号线地铁列车的编组连挂、转线、调车等作业使命。

  据了解，4号线内燃机车司机室及机车电缆防火要求达到了英国BS6853焚烧测验的有关法律法规，在国内尚属初次。机车采用了原装的美国科特比勒发动机，尾气排放达到了欧洲3号规范，技术水平在国内地铁职业处于抢先的水平。4号线台内燃机车，均由湖北襄樊金鹰轨迹车辆有限公司制作。机车将大多数都用在4号线车辆段/停车场的调车、正线事端地铁列车的救援以及线路保护时无动力车辆（平板车）的牵引作业。