记者近日从建设部获悉,建筑幕墙工程自完工验收交付使用后,原则上每十年进行一次安全性鉴定
8月26日,记者从合肥市轨迹交通集团得悉,轨迹交通4号线日顺畅运抵科学城车辆段,为4号线车辆段接纳电客车供给有力保证。
据了解,本次抵达车辆段的内燃机车共2台,为外走廊方式,功率450千瓦,自重56吨(约是轨迹电客车单节车辆的2倍),最高作业速度到达每小时80公里。
该内燃机车大多数都用在4号线电客车在科学城车辆段内调车作业的牵引,并在电客车呈现毛病或事端时,用于救援牵引电客车。除牵引功用外,内燃机车还能够为其他无动力轨迹车辆和沿线工务、电务作业等供给作业电源。
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