2015年我国企业成功中标马尔代夫中马友谊大桥。大桥建成后，当地居民和游客能够从马累岛直接坐车或许步行前往机场岛的马累国际机场。图为马尔代夫马累大桥效果图。

  在此间举办的2017年国际交通运输大会，一位满头银发的美籍华人成了主办方和参会者期盼的明星。他便是年近80岁的“百桥之父”邓文中。

  作为出色的桥梁大师，邓文中在中美两国备受爱崇，这位美国工程院院士、我国工程院外籍院士先后掌管制作了百余座全球闻名的大型桥梁的规划、施工或监管作业，多座桥梁跨度在完工时创国际纪录。2000年，他被国际修建工程界最权威性的杂志《工程新闻报道》周刊选中，成为“曩昔125年对修建工程最有奉献的125位顶尖人物”4位当选华裔之一，与修建大师贝聿铭等齐名。

  邓文中对我国桥梁制作很重视，从上世纪70年代起，就开端安排旅美华裔工程师在我国进行沟通与讲演，曾先后受聘担任了上海南浦大桥、武汉长江二桥、广东虎门大桥、杭州湾大桥等大型桥梁的技术顾问，对国内桥梁制作做出了奉献。

  在承受科技日报记者专访时，邓文中表明：“通过多年的尽力，我国现已建成大型根底设施网络，取得了十分多的经历。我国是极少数规划、制作本国公路和桥梁的发展我国家之一。”他举例，这这中心还包含最长的海峡过境点、最长跨度的桥梁、许多地道和公路。其间，上海南浦大桥、杨浦大桥、南京长江二桥等，都是桥梁项目成功的模范。“它们可与国际上任一优异桥梁比美！”

  跟着我国制作桥梁路途的经历不间断地堆集，在国外施行的新制作项目中，“我国规范”逐步成了“牢靠”的代名词。对此，邓文中表明十分认同，他说：“工程不是科学，科学的根底是现实，而工程的根底是经历。我国的经历比国际其他各国都多，据此也拟定了较高的工程规划和制作规范。这样有助于出售自己的修建产品，特别是与欠发达国家共享咱们的经历，一起添加我国人的就业机会，提升了我国桥梁职业的国际影响力。”

  在刚刚完毕的“一带一路”国际合作高峰论坛之后，来参与2017年国际交通运输大会，让邓文中感到欢喜，“一带一路建议是一个巨大的行动。要推动并完成这个巨大行动，根底设施需求将会很大，我国曩昔堆集了30年的经历，能为此供给更好的服务。”