一座巨大的赤色龙门吊将钢丝绳缓缓下降，一榀长30米、宽10.8米、高度1.88米、重达500吨的预制箱梁与桥墩预留孔完结平稳精确对接……市域（郊）铁路成眉线线）视高段，一个个桥墩正连“点”成“线线由此一路向南！

  “发展一切顺利，咱们已顺利完结成眉S5线首梁架起。”近来，刚刚从工地赶来视高梁场的成眉公司建造事业部眉山段土建一工区业主代表易垒兴奋地介绍，首梁架起是全线线正式迈入全线桥梁上部结构施工阶段。

  走进成眉S5线视高梁场，占地约百亩的工地上放置着的一榀榀预制箱梁，工人们细心地绑扎着钢筋。“这边是视高梁场钢筋加工中心，这边是存梁区、提梁区、小型构件预制等功能区。”站在项目指挥中心的大门前，易垒告知“圈圈儿”，一榀箱梁至少要阅历7个流程，需历经15天才干完结一榀预制箱梁的预制，现在梁场流水出产可以一天一片。

  悉数区域中心城市均运营市域铁路的都市圈的一同等待，还不断堆砌着成都都市圈“1小时通勤圈”带来的幸福感、取得感。未来，它将与其它轨道交通、高快速路网等基础设施一同，聚集 “外建大通道、内建大网络、共建大纽带”，加速构建以轨道交通为主干的多节点、网络状、全掩盖交通网络。