我国有两条长河，一条长江，一条黄河，贯穿我国南北。除此之外，还有大大小小的河流千百条。在河的对岸和河的对岸，产生过许多故事，而衔接故事的正是桥梁。

  因战乱，因迁徙，或因河流的改道，或因城市的扩张，桥梁能够保存至今的可谓罗雀。现在我国最知名的四大古桥分别是福建洛阳桥、河北赵州桥、北京芦沟桥、潮州湘子桥，其间最早的制作时刻也都在隋唐今后了。

  我国人的桥梁史，假如要追溯的话还能够追溯到四五千年前的仰韶文化时期。但真实有史书典籍记载的桥梁，则大致是出现在春秋战国年代了。《诗经》中有载：“亲迎于渭，造舟为梁”，周文王赢取太姒时就曾建立浮桥。

  在山西永济的黄河渡头，据传当年还有一座春秋战国年代留下来的浮桥。《辞海》称：“全国河桥有其三，此有一也”，这座浮桥始建于春秋鲁昭公时期，也是黄河之上有史记载的第一座浮桥。

  翻遍了《尚书》《左传》《国语》《诗经》《竹书编年》等等上古典籍，也特别难找到桥梁之事。但是，这些上古典籍虽没清晰的提及桥梁，却毕竟仍是无法掩藏“桥”之蛛丝马迹，就如周文王的娶妻，还有《诗经·卫风》的“有狐绥绥，在彼淇梁”，说的是春秋卫国淇水之上，曾也制作有一座桥梁，而淇水之旁则有当年的殷商首都朝歌。

  那么，依照《诗经》的说法，我国人至少在殷商年代就现已懂得桥梁之事了。当然，这并非是所谓的闭门造车，在更多的史书典籍中，也还有殷商人就懂造桥之事的说法。比方“散鹿台之财，发钜桥之粟”，这儿的“钜桥”实际上的意思就是在淇水之畔。

  《水经注》对此做出了解说，说是殷纣王曾在淇水之畔建有粮仓，周武王灭殷商然后便将粮仓里的粮食派发了给大众。为什么殷纣王的粮食要建在这个“钜桥”周围呢？或有一种或许，淇水之畔，桥梁邻近，十分便于运送粮食。

  《庄子·盗跖》：“尾生与女子期于梁下，女子不来，水至不去，抱梁柱而死。”庄子说的这个尾生的故事，大多以为也是产生在某座桥梁之下。那么，可见春秋战国之时的列国，现已具有在大河之上制作桥梁了，不然这个尾生也不会被突发的洪流淹死掉了。

  秦国今后，曾有说“得灞桥者得全国”。那么灞桥是谁制作的呢？据传，秦穆公称雄西戎后，与晋国订立两姓之好。为了显示秦国称雄西方的伟业，秦穆公便把滋水改为“霸水”，并在“霸水”之上制作桥梁，也即尔后的灞桥。

  灞桥之上，在秦灭之后还产生一件影响深远的工作。刘邦与项羽之间的鸿门宴，就产生在灞桥周围。回来搜狐，检查更加多