今日正午12点（3月31日），跟着鹅黄色的列车提速、疾驶，江宁人，总算等来家门口的5号线年总算通车！锐评君第一时刻登上列车，感触地铁跑起来的高兴。

  正午11点半，锐评君来到3、5号线诚信大路站，工作人员表明已能进站搭车。

  一对年轻夫妻带着孩子来体会，他们很振奋：“才拿到驾照没多久，每次开车去万达广场都心惊胆颤，还常常找不到停车位，今后就能坐地铁去啦！”一位中年男人带着孩子来体会，“5号线开工那年，我家孩子刚出生，现在都上小学了。足足等了8年，总算通车了！”

  5号线站内电子显现牌、地上标识等多为鹅黄色装点，候车区域的歇息座椅，也是显眼的鹅黄色，与列车主题色彩照应，视觉上生机十足。

  运用一卡通、搭车码进出闸机，两段行程扣费金额之和与一次扣费的金额保持一致；支付宝、银联云闪付、“与宁同行”的APP搭车码及一卡通（市民卡公司发行的交通卡），在竹山路站出站后30分钟内涵另一线路竹山路站进闸，可完结出站换乘接连计费。

  从竹山路站出站换乘1号线的乘客真不少，有人拿出手机拍视频，将换乘攻略共享给亲朋。

  一位大爷激动地拿着手机摄影留念，乃至拉着锐评君帮助拍照了一组与列车的合影：“

  3号线号线换乘。南京首个站外换乘的地铁站，也因而诞生（换乘大厅没有建造）。早在5号线还没通车前，竹山路一带的居民就已发现，在竹山路进行5号线号线切换，得出站前往地上换乘

  但我们都知道，拿地多年没开建的G96，本年被官方认定为搁置土地，后续发展不明朗，短期内天然没办法完结两条地铁线路的站内换乘。

  之间沿着慢车道隔离了宽度约为4米相对独立的换乘通道，乘客可以终究靠这个地上换乘通道换乘。从竹山路1号线米

  值得一提的是，5号线站内指示牌显现：往文靖路方向首班车6:06，末班车21:06

  “末班时刻也太早了吧，略微加个班就赶不上回家的地铁了！”5号线南段因运营时刻”过短“被广泛热议。此前有网友晒出，南京地铁在听取群众意见后，

  ，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城中心，至光华门站转南，进入江宁东山片区，南至吉印大路站。一期工程全长37.4千米，共有30座地下车站。

  拿拆迁来说，5号线沿线，不单是商场、住区的简略搬家，老城区的强电、弱电、给排水等管线密布，实践建筑过程中的交通疏通、管线改移难度非常大。更甭说文物保护单位了。早在5号线开建前，项目的环评陈述就已显现道路处文物保护单位，

  5号线的分段注册主意，萌发在2022年。其时，不少市民使用互联网问政咨询能否分段运营。得益于全体进展较快，江宁段终究先跑了起来。

  依据南京地铁发布的信息，到2024年2月，5号线座车站均已开工并完结围护结构，其间29座车站完结主体结构。

  军令状，出现在《南京市2024年政府本钱预算》里，地铁5号线年）全线建成。

  全线号线将以换乘王的身份，完结主城各大功用区的闭环。在锐评君看来，这条地铁对大校场的含义特别的重要。由于穿过大校场的6号线号线二期

  江宁段的正式注册，是5号线的一大步，等待全线提前载客跑起来！互动，今日你去体会5号线了吗？欢迎谈论区留下你的乘坐感触。