8月，石家庄铁道大学（以下简称“铁道大学”）和河北冀川实业公司（以下简称“冀川实业”）协作研制的新产品混凝土喷发机械下线。

  “这是继咱们一同研制大型地道挖装机后，又一个校企产学研协作效果的成功转化。”冀川实业总工程师范振虎说。混凝土喷发机械现在正在实验阶段，下一年将投放商场。

  冀川实业仅是铁道大校园企产学研协作获得杰出效益很多企业中的一家。“校企产学研协作中，咱们环绕两边研制的一同需求，面向商场转化科技效果，不断研制新产品，提高产品竞争力，扩展了企业商场占有率。”铁道大校园长王岳森说。

  王岳森以为，高校应充沛的发挥本身科技优势，加强与企业的协作密度，然后强化学科专业特征、增强自主发明新式事物的才能，引领职业和区域经济开展。

  始建于1961年的冀川实业，是一家在数控设备精细加工、大型机械加工、工程机械基地修补出产线等范畴运作的机械制作公司。几年前，该公司的产品多为民用产品，未能构成必定的商场规模。

  作为公司总工程师，范振虎知道到，企业要占有商场，有必要要有超前的知道、前端的技能产品。因而，企业应凭借大学的研讨力气，发挥企业与校园的优势，把工业做大做强。

  早在1995年，冀川实业已与铁道大学触摸。其时，铁道大学教师带着学生到工厂实习实践，而在产学研协作方面两边并没有实质性开展。

  “在学生实习进程中，咱们的师生发现了不少问题，总感觉校园与企业还应该有更多的协作空间，比方，在产品研制、技能改造等方面。”铁道大学机械工程学院院长贾粮棉教授说，“尽管咱们有研制才能，但有必要有企业为依托，才能使科研效果进行转化。”

  2008年，经过屡次磨合，铁道大学和冀川实业对前期商场进行调研，两边在发掘装载机的协作研制达到意向。冀川实业为铁道大学的科研团队供给了20万元的前期研制经费。

  “之所以挑选冀川实业一同研制、效果转化，除了两边互相了解外，关键是咱们能与这家企业危险共担、利益同享。”贾粮棉说。限制科技效果转化的瓶颈之一，是一些企业只看短平快的经济报答，缺少久远目光。

  在该发掘装载机的协作研制中，冀川实业的技能人员参加了研制团队的整个规划进程。此外，研制人员还参加企业的出产规划。“这样，能够使效果转化周期短，后期问题也会相对削减。”贾粮棉说。

  科研团队结合我国铁路建造国情，经过对国外高端产品的消化吸收再立异，经过屡次实验，总算将双动力WZ330地道挖装机研制成功。

  据悉，该挖装机选用全液压驱动，具有除渣效率高、运用牢靠等长处。该项目成为铁道部2009年科技方案的重点项目。“咱们以技能入股方式参加分红。”贾粮棉介绍，他们的分红依照销售价格的3%提取。现在该产品已推向商场。

  此外，两边还在混凝土喷发机械、钢拱架装置车和焊接机器人等项目上携手协作。“企业构成具有自主知识产权的规划制作体系，使得企业在铁路施工机械特别是地道施工机械化方面加快速度进行开展。”范振虎表明。

  “铁道大学与秦皇岛天业通联重工股份有限公司（以下简称天业通联），敞开了我国初次自主地道岩石掘进机（TBM）施工工程新阶段，河北省首台盾构机吉利号成功下线。”石家庄铁道大学教授郭京波说。

  石家庄铁道大学于1997年全面参加我国初次地道掘进机（TBM）全套技能资料翻译作业。1997年12月，TBM顺利完成装置调试，“大洋马”乖乖地钻进地道，敞开了我国初次自主TBM施工工程新阶段。

  2007年，天业通联找到铁道大学，期望两边能够一同进军盾构机商场。作为城市地铁地道建造中不行或缺的掘进东西，盾构机与TBM是“同门兄弟”。

  “这么大的商场，长时间让国外产品占据，谁也不会甘愿。”郭京波考虑一番之后，接下了这一重担，成立了课题组。

  2007年6月至2008年3月，在短短的9个多月的时间里，郭京波就把规划图纸悉数交给了天业通联。随后，天业通联与日本日立造船株式会社打开有关技能的协作。

  同年10月，天业通联签下了第一笔订单出产两台盾构机，为北京地铁6号线月，河北省首台盾构机“吉利号”成功下线，这不只标志着该省由此进入了以盾构机为代表的大型掘进配备范畴，也填补了河北省配备制作业在地道、地铁等大型施工配备上的空白。

  铁道大学教授赵正旭和他的团队自主开发的TDS虚拟现实体系和“三维可视化体系”，已在嫦娥二号、神舟八号与神舟九号发射中发挥了及其重要的效果，使我国航天事业完成了从“航天可视化”到“可视化航天”的改变。

  2008年12月，我国卫星发射测控体系部主任申雷拜访石家庄铁道大学。早在1996年，尚在英国任某大学计算机系主任的赵正旭就与时任我国驻英大使武官申雷知道。申雷此次拜访铁道大学，让他形象十分深入。回到北京后，申雷倡议铁道大学参加火星勘探方案。

  2009年4月，北京航天飞翔操控中心副总工程师、绕月勘探工程测控体系副总规划师周建亮到访铁道大学，两边就火星勘探可视化渠道树立了协作协议。

  赵正旭说，三维可视化渠道能够实时展现勘探器运作状况，并经过三维可视画面展现飞翔器飞翔轨道、姿势，及地球、火星和其他行星相对方位联系，乃至是勘探器别离、掩星实验等重要进程。“经过三维可视化体系渠道，能够让遥不行及的世界深空近在眼前。”

  “火星勘探三维可视化渠道的另一个功用便是实时监控，操控人员经过直观的三维画面就能够监控火星勘探器的运作状况。” 赵正旭说。

  赵正旭团队与北京航天飞翔操控中心协作，突破了一个个难题，自主开发的TDS虚拟现实体系和“三维可视化体系”，满意了我国航天飞控中心深空勘探、绕月勘探和交会对接等各类航天使命的需求，树立集实时仿真操控、数据处理和信息可视化功用于一体的体系渠道。