全球超越一半的大跨度桥梁都出现在我国，“最长、最高”这样的纪录不断被写进国际桥梁史，它们不只让“通途变成通途”，更让“我国桥”成为展现我国形象的新品牌。

  国际排名前10位的跨海长桥中，我国现已占有6座，让我们来领会下国际级最长跨海的桥梁。（材料来历：交通运输部、《桥梁》杂志）

  港珠澳大桥是衔接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长49.968公里，海面路段长42公里，主体工程“海中桥隧”长达35.578公里，位列国际十大最长跨海大桥排名之首。

  内地大桥通常用寿数都是五六十年，而依据香港的规范，港珠澳大桥的规划惯例运用的寿数是120年，也就是在120年之内能够彻底满意运用功用，能够反抗8级地震、16级飓风。

  青岛海湾大桥又称青岛胶州湾大桥，全长41.58公里。将青、红、黄三岛快捷地联络在一起。

  2013年6月4日，在美国“桥城”匹斯堡，第30届国际桥梁大会上取得了乔治·理查德森奖，这是迄今为止我国桥梁工程取得的最高国际奖项。2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。

  日本濑户大桥，跨过本州和四国岛之间的濑户内海，为公路铁路两用桥，上层为4车道的高速公路，基层为JR四国濑户大桥线，是国际铁路和公路并用最长的桥。

  除此之外，日本濑户大桥最长的一处吊桥(两座桥塔间间隔)长达 1100 米，也是国际第一。

  切萨皮克湾大桥全长37公里，被称为“现代国际七大奇观之一”，是一座双向越洋大桥，从诺福克到特拉华半岛，在切萨皮克湾和大西洋之间架起了一座水上长廊。在桥中心的人工岛上，既能够观看大西洋湾口、国际最繁忙海运航道的壮丽现象，又能够垂钓、就餐、购买纪念品。

  杭州湾跨海大桥全长35.673公里，其间海上段长达32公里，是继上海浦东东海大桥之后，我国变革后第二座跨海跨江大桥。

  大桥整体为S形，设有南北两个航道，在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中渠道。

  东海大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，起始于上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

  舟山金塘大桥，坐落舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，其间海上部分长18.27公里。在制作期间遭受两次超强飓风突击，正处于架梁期的大桥安然无恙。

  法赫德国王大桥，又叫巴林道堤桥，其间填海造堤部分10公里，架桥部分15公里，由5座桥梁相连而成，中心的3号桥坐落主航道上，留一个高28米跨度为150米的巨大船孔，供船只经过。桥面有4条车道，两边有人行道，每日可通行车辆3万辆。

  丹麦大贝尔特桥，是一座衔接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。大桥由三部分所组成，由从西兰岛到斯普奥岛之间并行的6.8公里悬索桥，7.41公里海底隧道，以及从斯普奥岛到菲英岛的6.612公里箱梁桥，约合48亿美元，是欧洲其时预算最高的桥梁工程。

  厄勒海峡大桥，衔接丹麦哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，是现在国际上已建成的承分量最大的斜拉索桥。

  我国的桥梁制作，正在从一个大国走向一个强国，未来五到十年里，在桥梁技能方面和桥梁制作的水平方面，我国将有更新更大的打破！

  在“一带一路”的大布景下，辉创重工12年来秉承“建百年钢桥，铸辉创品牌”的企业愿景，在桥梁修建方面辉创人也会不懈努力，开拓进取，奋力拼搏，铸就愈加光辉的华章！