我国公路桥梁、铁路桥梁开展迅猛，从桥梁数量到质量都已走在国际前列，是不折不扣的国际第一桥梁大国——既保留着赵州桥那样前史悠远持久的古代桥梁，也有日益精进的现代化桥梁。近来刚刚通车的港珠澳大桥，更是让国人感到由衷骄傲。今日，给我们扼要介绍10座闻名的桥梁。

  赵州桥是当下现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。建于隋代，距今已有约1400年前史，由闻名匠师李春规划和制作。横跨在37米多宽的河面上，因桥体悉数用石料建成，又称“大石桥”。

  青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，2011年6月建成通车，是我国自行规划、施工、制作的特大跨海大桥。大桥全长36.48公里。2013年6月4日，美国匹斯堡第30届国际桥梁大会（IBC）向胶州湾跨海大桥颁布乔治·理查德森奖，该奖归于桥梁界的“诺奖”，这是迄今为止我国桥梁工程取得的最高国际奖项。

  正在建造中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是国际上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为国际最高公铁两用斜拉桥主塔。沪通长江大桥2014年3月开工建造，估计2019年建成通车。贯穿后，江苏南通到上海将完成火车1小时直达。

  平潭海峡公铁两用跨海大桥，长达16公里，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是国际上第一座真实意义上的公铁两用跨海大桥。现在，大桥正在严重地施工中，估计2019年建成通车。

  四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，坐落于鄂西武陵崇山峻岭中，是现在我国在深山峡谷里建筑的国际上最长悬索桥。四渡河大桥，是沪渝高速公路控制性桥梁工程，主跨900米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高。

  重庆朝天门长江大桥主跨长552米，超越1996年建成的跨径550米的黄埔大桥，变成全球跨径最大的钢拱桥。2006年3月开工，2009年4月通车。

  重庆石板坡长江大桥复线米，是国际跨度最大的梁桥。2003年12月正式开工，2006年8月28日竣工通车，全长1103.5米，宽19米，为单向四车道，规划日通行才能8万辆。

  苏通长江大桥跨径1088米，坐落江苏省东部的南通市和苏州市之间，是国际跨度最大的斜拉桥。西距江阴大桥82公里，东距长江入海口108公里，是江苏省公路骨架重要的过江节点。

  西堠门大桥跨径1650米，是衔接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技能方面的要求最高的特大型跨海桥梁，是国际跨度最大的悬索桥。西堠门大桥工程完工后使舟山交通归入长江三角洲的高速公路网络，有利于舟山港口资源的开发，有力推动了宁波——舟山港口一体化进程，在环杭州湾区域、长三角区域经济开展中发挥着重要作用。

  港珠澳大桥总长约55公里，集桥、岛、隧于一体，是现在国际最长的跨海大桥，被誉为交通工程界的“珠穆朗玛峰”。港珠澳大桥是国际上首座规划运用年数的约束到达120年的桥梁，一起也是国际上归纳难度最大的跨海大桥，从规划到建造耗费了整整14年。是我国桥梁建造史上又一新标杆。

  近年来，我国桥梁屡创国际之最，这一切不能脱离很多工程师的大智慧和大立异。国际桥梁业有句线世纪看我国。”现在，“我国桥”渐渐的变成了我国一张响当当的手刺回来搜狐，检查更加多