跟着心灵去休假，欢迎收看新一期的内容。我国被誉为基建狂魔，遇水搭桥，逢山开路，没什么工程可贵倒咱们。今日就为我们介绍桥梁界的“诺贝尔奖”乔治·理查德森奖。

  这个奖设立于1988年，每年评一次，而且仅颁发一个在桥梁规划、制作、科研等范畴取得杰出成就的桥梁，由国际各国桥梁专家投票得出，所以较为宝贵。我国现在共有6座桥梁得过该项荣誉，来看看都有哪些？

  坐落江苏省姑苏和南通两个城市间，2003年6月开工制作，2008年6月建成通车，全长32.4千米，其间跨江部分长8146米，是一座高速公路桥梁，采用了主跨1088米双塔双索面斜拉桥规划，是其时我国建桥史上工程尖端规划、归纳制作条件最杂乱的特大型桥梁工程，发明了最高桥塔、最深群桩根底、最大主跨、最长斜拉索四项国际纪录。

  是一座横跨长江的公路铁路并用桥，上层为高速高速公路，基层为答应四列火车并驾行进，时速可达250公里/时。大桥全长4657.1米，宽27米，总投资约110.6亿元人民币，建于2003年12月，2009年12月通车运营，是国际上最大的公铁两用桥，也是当今国际同类型的大桥中跨度、荷载、速度、宽度这四项都榜首的桥梁。

  是一座跨长江的高速铁路桥梁，建于2006年9月，2011年正式投入到正常的运用中，项目总投资额45.6亿元，全长9273米，桥面为铁路，是闻名的高速铁路京沪高速铁路的工程之一。建成的时分是国际首座六线铁路大桥，也是国际跨度最大和规划荷载最大的高速铁路桥。

  2008年12月开工制作，2013年12月通车运营，总投资额70.78亿元，线千米，桥面是双向六车道的城市快速路。建成的时分发明了多项国际榜首。成为我国向国际桥梁强国跨进的一个标志性工程。

  坐落青岛，是一座跨海桥梁，2006年12月开工制作，2011年6月通车，桥梁全长31.630千米，是一座高速公路桥。曾取得21项我国企业新纪录，而且创下了国际创始水下无封底混凝土套箱技能、国际海上首座独塔自锚式悬索桥、钻孔直径和深度均是我国内海上的桥梁之最等记载。

  2013年6月开工制作，2017年12月通车运营，全长55.512千米，其间主桥长1622米，是一座高速公路桥。大桥的工业化制作水平代表了其时我国桥梁制作顶配水平，凭仗全球创始同向反转拉索锚固系统、超薄节段梁、全体外预应力、弧底钢箱梁等技能，取得了全球根底设施制作的“BE创新奖”，这是我国桥梁范畴初次荣获此荣誉。

  一起荣获了我国建筑界的“奥斯卡奖”詹天佑奖。合江长江一桥又名波司登大桥，坐落四川省泸州市，是一座横跨长江的高速公路桥梁。2009年12月开工制作，2013年6月投入到正常的运用中，全长 841 米，主跨 530 米，建成的时分是国际上跨度最大钢管拱桥，也是国际上榜初次打破 500 米的钢管混凝土拱桥，是拱桥制作的一个里程碑。