7月20日，江苏与上海间的首条市域地铁线线发动劳作建功比赛暨质量大比武活动。

  姑苏轨迹交通S1线月完结悉数施工使命进入最终的联调联试方针还剩4个月时刻。在接下来的施工中，各参建单位要点环绕“接触网施工”和“机电装饰以及隶属施工”打开劳作比赛，高质量推动S1线施工出产进展。

  我国铁建电气化局集团有限公司榜首分公司总经理施亚辉说：“本年受疫情影响，前面的工期影响有2个多月时刻。咱们采取了各种办法，如经过劳作比赛精心编列施行工程的计划，在10月底保证全线的变电、接触网电通。”

  姑苏轨迹交通S1线公里，西起姑苏工业园区唯亭站，结尾设于花桥站，与上海轨迹交通11号线联接。

  姑苏轨迹交通市域一号线有限公司副总经理罗易东说：“S1号线是长三角一体化的演示线，是衔接姑苏、昆山、上海的市域线，是两省市之间的一个衔接桥梁。”来历：我苏网

  该内燃工程车由电控燃油喷发柴油发动机供给动力，为双司机室内走廊、车架承载结构。

  ，也能够适用于其他场合的牵引动力设备。除了这辆内燃工程车，接下来还有接触网修理作业车、接触网放线车、归纳检测车、钢轨打磨车、携吊平车、平板车等21辆工程车，将于八九月份连续到位，满意姑苏轨迹交通S1线施工合作、线路检测等各类需求。

  一是能够合作地铁注册前各项设备调试；二是在地铁注册后，用于牵引地铁列车转轨、正线物料运送、轨迹线路和接触网的检测修理保养、调车作业以及客运车辆紧迫救援等方面，在轨迹交通作业中发挥着及其重要的效果，也是保证地铁安全运营必不可少的一部分。