原标题：曹家渡红人馆丨南浦大桥建成30年，听这位四和花园居民讲述他的造桥故事

  横跨在黄浦江上的南浦大桥“盘龙昂首”，其中浦西引桥以复曲线成螺旋形、上下三环分岔衔接周边街道，如巨龙一般横卧。南浦大桥始建于1988年年底，1991年11月19日竣工，这座大桥的落成使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想，这不仅是上海市区第一座自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥，也是家住静安区曹家渡街道四和花园居民区的苏洪雯参与建造的第一座大桥。

  苏洪雯先后参加和组织了“上海万吨冷库”“南京梅山钢铁厂”“上海联合大厦”“上海新客站”“龙柏饭店”等大型工程和高层建筑的施工。从1989年起担任项目指挥完成了“南浦大桥浦西引桥”“杨浦大桥浦东引桥”“内环线二个标段”的工程建设。从1994年起，以总承包商完成了礐石大桥、海口世纪大桥、柳州红光大桥等重大市政设施建设工程。2003年1月，延期退休完成了东海大桥的建设。

  在与记者交谈的过程中，苏洪雯并没有用很多晦涩难懂的专业化词语，而是用几个小细节阐述了自己的匠人初心，他用一句话概括了自己在工作中的成长历程：“前十年是再学习的十年，第二个十年是能独立工作的十年，第三个十年才是创新科研的十年。”

  1962年，江苏镇江的苏洪雯考入上海同济大学工民建专业，这位乡里出来的大学生成为了大家的骄傲。而据苏洪雯回忆，他从小对电器十分感兴趣，当年教室里所有的日光灯都是他亲手安装的，当年的苏洪雯一心想考取的是无线电系。但由于当年前三个志愿是学校老师帮忙把关，老师综合学生成绩和地区分布等多方面因素的考虑，苏洪雯这才歪打误撞地进入了同济大学，开始了自己“造房搭桥”的匠人之路。

  在被同济大学录取后，苏洪雯才知道原来这所学校是搞建筑的，建造马路、铁路、房屋、桥梁……“当时我外婆听说我要去搞建筑，第一反应是，怎么当泥瓦匠还需要读大学？”当苏洪雯从学校毕业真正进入工地开始实干后，才知这“泥瓦匠”其实并不好当。当时的苏洪雯听不大懂上海话，工地里的师傅使唤他递些材料，他只能边猜测边学习；分配到手里的任务，他按照图纸一步一步地测量完成，却被有经验的师傅用肉眼就看出了差错……苏洪雯意识到，离开学校并不是毕业，而是另一阶段学习的开始，在实践中学习，在错误中累积经验，这是初入社会工作的人必不可少的一个关键环节。

  从那时起，苏洪雯养成了不懂就问、追根究底的习惯。在跑工地时，虽然并不用样样都亲自参与，但为提升工作效率，他总是会抓着师傅问个不停：“出现了什么样的问题？”“这样的一个问题该怎么样才能解决？”“以后怎么预防？”……回去便会将这些都记录下来，10年间的笔记填满了5个笔记本，他总感觉自己方方面面都应该了解，否则与工人对不上话。

  长年累月的积累带给了苏洪雯极大的收获，机会总是留给有准备的人，很久之后，一家出版社找到他，问他是否能参与编写一本有关住宅建造和实施工程技术的书籍，殊不知这些资料早在多年前就已经被记录在苏洪雯的笔记本上了。

  在实干中再学习，在学习中累积经验。正是这样，让苏洪雯在科研创新的道路上也越走越顺利。撰写和参与编写《提升法实施工程技术》《高层建筑施工手册》《桥梁设计工程师手册》等著作9部，发表论文31篇，在组织工程的建设中相继完成了“升级结构楼板配筋形成研究”“超高建筑模具外挂脚手整体升降施工成套技术”等科研项目14项。其中“超高建筑模具外挂脚手整体升降施工成套技术”获1990年国家发明二等奖，是当时建筑业中最高等级奖项。

  苏洪雯原本只是一个“造房子”的人，通过深入研究各种技术、融汇贯通，1989年起他开始参与“南浦大桥”的建设，将升板技术应用到建造大桥上。当时，跨度在500米以上，被称为世界级的斜拉桥有12座，中国占了7座，而苏洪雯担任董事长兼总工程师的上海远东国际桥梁建设有限公司就建成了其中4座。

  2003年1月19日，原本是苏洪雯退休的日子，但在退休的前一天，他收到了担任东海大桥副总工程师的调令，于是苏洪雯选择延迟退休，完成了东海大桥的建造。从开始建造南浦大桥一直到造完东海大桥退休，这期间苏洪雯从没在家中过过节日。夜间极易出事故，工地的办公室就成了他的第二个家。现在，苏洪雯仍会参加科技委组织的咨询工作，为上海工程建设的科学技术进步，为工程安全、质量殚精竭虑、奉献匠心。

  苏洪雯先后被评为“上海市科技精英”“国务院特殊津贴专家”“有突出贡献中青年专家”“上海市劳动模范”建设部“全国实施工程技术先进个人”“上海市建设功臣”等荣誉称号。2017年，被聘为“联合国工业发展组织全世界创新网络专家委员会专家”。2019年荣获中央、国务院、颁发的“庆祝中华人民共和国成立七十周年纪念章。

  年轻时为国家建设献身的激情让苏洪雯没有停下过奔波的脚步，但自从前几年夫人去世后，时常独处的他后知后觉地体会到了当年家人的孤独，回想起自己因工作忙碌鲜少陪伴家人而感到亏欠。

  如今已78岁的苏老，在回望自己一生的经历时，常用“盖房子”“造大桥”等接地气的词语来形容自己的工作。在他眼中，这些并不是值得拿出来炫耀的资本，而是在国家有需要时的义不容辞，用苏老自己的话来说：“现在的年轻人选择工作大多是以兴趣爱好为主，我们那时候都是以国家的需求为主。”

  如今横跨在黄浦江上的大桥，除了南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥是苏洪雯亲自建造的以外，其余的几座大桥他也都有作为顾问参与。苏洪雯和记者说，有一次自己开车在南浦大桥上行驶，孙儿坐在车上，行驶在自己建造的桥上，那一刻儿孙们骄傲的神情还历历在目，这样的瞬间忽然让苏洪雯体会到了，建造大桥最深刻的意义。