(记者张晟 通讯员王思敏 陈斌)5月31日，跟着杨泗港长江大桥汉阳岸主塔下流侧第20节混凝土浇筑完结，主塔施工高度到达118米，高度过半。市城投集团公司有关担任这个的人说，通过248天的不懈施工，杨泗港长江大桥主塔施工重要节点顺利完结，为完成年末主塔封顶打下了坚实的根底。

  市城投集团公司介绍，主塔是悬索桥类型桥梁的重要组成部分，杨泗港大桥规划有汉阳岸和武昌岸主塔两座，武昌岸主塔正在进行第12节施工。汉阳侧主塔高达230多米，相当于80多层高楼的高度，分为38个节段进行施行工程。主塔施工顺次按照下塔柱、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁的次序进行。

  施工单位中铁大桥局有关担任的人介绍，杨泗港大桥跨度长达1700米，其悬索桥跨度在国内排名榜首、世界上的排名第二。关于这种世界级规划的悬索桥，主塔施工特别重要，必定的联系到日后桥梁的安全，归于中心工程。

  杨泗港长江大桥是我市长江上的第10座长江大桥，坐落武汉白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大路跨鹦鹉大路、滨江大路过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，衔接武汉三镇中的汉阳区和武昌区，总长约4.32公里，是武汉榜首座双层公路桥。建成后上下两层都可通行轿车,主桥设置双层双向10车道，远期预留12车道，是世界上通行才能最大的桥梁。

  现在长江武汉段已建成、在建的长江大桥从上游至下流共11座，顺次为军山长江大桥、沌口长江大桥、白沙洲长江大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山长江大桥、阳逻长江大桥。沌口长江大桥、杨泗港长江大桥和青山长江大桥正在一起建造，剩下8座大桥已投入到正常的运用中。在建桥梁中，沌口长江大桥将于本年建成，其他两座则要比及2019年。