本报讯（记者郑炜梅通讯员赵鹏）8月28日，梅龙铁路3标最终一榀箱梁从五华项目部动身，经过7.5小时20.9千米的运送，稳稳架起在兴宁东跨汕昆高速特大桥0至1号墩之上，圆满完结梅龙铁路3标五华项目部501榀箱梁的架起使命。这也标志着梅龙高铁梅州境内桥梁架梁施工悉数完结。

  据了解，中铁六局丰桥公司梅龙高铁五华项目部共承当梅龙高铁3标277孔箱梁、4标224孔箱梁，算计501孔箱梁制运架使命，合计35座桥梁。施工期间最大运距20.9千米，经过地道35座，计7006次，并在桥上完结了运架一体机旋转调头。为保证施工全过程作业安全，五华项目部在桥梁上设置防护栏杆及安全警示标识，在桥梁下设置安全戒备区，一起组织三名专职防护人员全程盯控。与此一起，为战胜经营线施工封闭对施工进度形成的晦气影响，五华项目部分两个三人防护组昼夜合作线路封闭时刻点，杜绝了运架一体机经过经营线上方时安全危险危险，保证全线架梁施工安全出产。

  记者得悉，完结架梁使命后，五华项目部工作重点将全面转为桥面系施工，保证施工安全和质量，为完成梅龙铁路2024年通车运营方针奠定坚实基础。

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